【参考タイム】
２００９年８月下旬に訪問した時の例をご紹介します。
ＪＲ西九条駅を出てからすべてを巡ってＪＲ大正駅に戻るまで
約５時間でした。
なお、この時はＪＲ大正駅に到着後、
淀川にある赤川仮橋を見に行く余裕がありました。
ＪＲ西九条駅 11:35
↓ 徒歩
安治川トンネル 11:38着
↓徒歩
西九条駅 11:48着
↓ バス
(1)天保山渡 12:30着 30分の便
↓ バスと徒歩
(2)甚兵衛渡 13：25着 30分の便
↓ 徒歩
(3)千歳渡 13:52着 00分の便
↓ 徒歩
(4)船町渡 14:30着 45分の便
↓ 徒歩
(5)木津川渡 14:52着 00分の便
↓ 徒歩
(6)千本松渡 15:35着 45分の便
↓ 徒歩
(7)落合下渡 16:01着 15分の便
↓ 徒歩
(8)落合上渡 16:23着 30分の便
↓ バス
ＪＲ大正駅 16:40着
(7)落合下渡から(8)落合上渡へ
渡船場からの道を進んですぐ、車の通れる道に出るので、ここを左折します。
７００ｍくらい先の左側が次の(8)落合上渡で、
途中の公園を過ぎたあたりが中間地点になります。
着いてすぐに対岸から船がやってきました。
乗っていると、隣の落合下渡船が良く見えます。
また、その奥には千本松大橋も見えます。
対岸は工場のある住宅街に変わります。
(8)落合上渡から大正駅へ
船を降り、突き当りの細い道を左右どちらに行ってもいいのですが、
バスに速く乗りたい場合は左側に進み、千鳥公園のあたりからバスに乗るのが良いかと思います。
なお、高速道路を越えて１０００ｍちょっと先に大正駅があるので、徒歩で行っても２０００ｍくらいです。
(5)木津川渡から(6)千本松渡へ
対岸は埋め立て地特有の荒廃した雰囲気になり、
とても人が住んでいるとは思えない風景に変わります。
渡船場からの一本道を進むと、約５００ｍ先の大通りにぶつかります。
左側の青い柴谷橋を渡ると、木津川大橋が良く見えます。
すぐ先の奥に教習所のある交差点を左折し、
突き当りを右折してしばらく道なりに進みます。
１３００ｍほど進むと斜めに横切る道があるので、
そこを左折して千本松大橋のループに向かって歩きます。
突き当りを左折してループを右に見ながら橋のたもとに進むと
そこが(6)千本松渡です。
なお、道の右側に千本松渡の看板が目立ちますが、
それにつられずに道を横断することなく
そのまま進んでも千本松渡に行けるので注意して下さい。
また、柴谷橋を渡ってしばらく直進し、
北加賀屋交差点を左折して、南津守６南交差点を左折して
斜めの道を進んでもいいです。
乗り場で少し待っていると、対岸から船がやってきます。
ここも両岸の乗り場が千本松大橋の真下にあるので、非常に分かりやすくなっています。
(6)千本松渡から(7)落合下渡へ
渡船場からの細い道を進みと、すぐに車の通れる道に出ます。
ここを右折し、４００ｍほど進むと斜め右に進むやや細い道があるので、
そちらを進みます。
８００ｍほど先の突き当りを斜め右に進むと、(7)落合下渡はすぐ先です。
出港時刻まで少し待ち、船に乗り込みました。
対岸へはすぐに到着します。
(3)千歳渡から(4)船町渡へ
船を下りてそのまま道を直進すると２００ｍくらいで道なりに左折します。
そのまま１０００ｍ程度先がバス通りで、信号を渡って細い道に入ります、
約１５０ｍ先の突き当りを左折し、約１５０ｍ先の最初の十字路を右折すると、
すぐに渡船場の案内板があります。
その約１５０ｍ先の突き当りに(4)船町渡があります。
ここは何も目印がなく、少々分かりにくいと思いますが、
右側の橋につられてしまわずに、方向さえ間違えなければ確実に行けます。
なお、今までの渡船とは違い、行きの乗客は私一人だけで、
帰りは空で対岸に戻って行きました。
そんな状況のためか、対岸はひっそりとして、不気味な雰囲気でした。
(4)船町渡から(5)木津川渡へ
対岸はすっかり工場地帯に変わります。
一本道を約３００ｍ進み、道なりに左折します。ここからは路線バスが出ていますが、
乗っても約６００ｍ先の次のバス停で降りるので、
よっぽどタイミングが良い場合を除けば、徒歩で行きましょう。
工場地帯の中を少し歩くとループ状の道路が見えてくるので、
その手前を右折します。
その約４００ｍ先の突き当りが(5)木津川渡です。
他の渡船は水色に塗られているのに対し、ここだけは昔のままのオレンジ色の船です。
対岸は工場地帯とは違う雰囲気に変わります。
(1)天保山渡から(2)甚兵衛渡へ
(1)天保山渡の対岸から次の(2)甚兵衛渡へは少々距離があるので、
バスの利用が便利です。歩けば歩けない距離ではありませんが、
その先のバスがない区間を歩くことを考えれば、
最初はなるべく楽をしたいものです。
天保山バス停は観覧車の真下にあるので、それを目印に進めば簡単に行けます。
６０系統なんば行きか８８系統大阪駅行きに乗り、夕凪で下車します。
三先１交差点の信号を渡って交差する道路の反対側を先に進み、
天満宮と港南中学校の前を通ると、突き当りに(2)甚兵衛渡があります。
または、６０Ａ系統港車庫行きに乗り、終点港車庫下車
バスがすぐにあれば１０６Ａ系統弁天町バスターミナル行きに乗って
２つ先の福崎１丁目で下車（なければ徒歩で約６００ｍ）、
そこから約４００ｍ南東に進んだ道の突き当りに(2)甚兵衛渡があります。
地味な渡船場はひっそりとしていると思いましたが、
意外に多くの人が自転車を降りて並んでいました。
少し待つと対岸から船ややってきて多くの人が乗り降りしました。
対岸の乗り場は対照的に派手な壁画が描かれていました。
(2)甚兵衛渡からへ(3)千歳渡へ
甚兵衛渡から南東（船の進んだ方向）に５００ｍほど進むと大きな道に出ます。
そこを右折して遠くに見える千歳橋に向かいます。
約７００ｍ進むと千歳橋のたもとに着くので、側道を橋に沿って進みます。
約３５０ｍ先の突き当り、千歳橋の橋脚の真下が(3)千歳渡の北恩加島側の乗り場です。
対岸の鶴町側の乗り場も千歳橋のすぐ脇にあります。
そのため、青い千歳橋を目指して行けばよく、
どちらからでも乗り場は分かりやすいと思います。
西九条駅から安治川トンネル→(1)天保山渡へ
今回ご紹介するコースは西九条駅から安治川トンネルに行き、
再び西九条駅に戻るコースです。
九条駅から西九条駅に向かえば、往復する必要はありませんが、
九条駅から安治川トンネルまでの距離があるため、
それを気にするかどうかでどちらの駅を出発駅にするかを決めて下さい。
西九条駅からは安治川トンネルの建物が間近に見えます。
建物のエレベーターか階段で地下に降ります。
すると、エレベーター前に地下通路が伸びているので、
そこを往復しましょう。
ただ往復してもいいし、エレベーターで対岸の地上に出て
再び戻ってきてもいいです。
再び西九条駅に戻り、今度は(1)天保山渡に向かいます。
ＪＲで終点の桜島駅まで行くか、
ＵＳＪ行きのバスで桜島駅前の一つ手前の桜島３丁目で降ります。
乗り場は桜島駅から見て天保山大橋の裏側になるので、
時間はかかりますが、西九条駅からバスに乗った方が近くまで行けます。
ＵＳＪ側の乗り場は天保山大橋の少し西側にありますが、
対岸の天保山側は天保山大橋の真下にあります。
大阪市内には市営の渡船が８か所残っています。
しかもすべて無料のため、
今度の休日は水辺の風景を楽しみながら
すべてを一日で乗り歩くというのはどうでしょうか？
また、元々渡し船があった場所に造られた安治川トンネルもついでに訪ねてみましょう。
【モデルコース】
西九条駅 → 安治川トンネル → 西九条駅 → (1)天保山渡
→ (2)甚兵衛渡 → (3)千歳渡 → (4)船町渡 → (5)木津川渡
→ (6)千本松渡 → (7)落合下渡 → (8)落合上渡 → 大正駅
【大阪市の８つの渡船と代替トンネル一覧】
・安治川トンネル
西区安治川２丁目～此花区西九条２丁目を結ぶ安治川の下をくぐるトンネル。
元々、源兵衛渡のあった場所に造られたトンネル。
阪神なんば線の安治川橋梁に隣接。西九条駅から南へ３００ｍ。
対岸は阪神なんば線と大阪市営地下鉄中央線の九条駅から北へ７００ｍ。
(1) 天保山渡
港区築港3丁目～此花区桜島3丁目を結ぶ安治川の渡船。
日中は30分毎の運航。航路上には阪神高速湾岸線の天保山大橋が架かり、
天保山とUSJのある対岸を結んでいる。
(2) 甚兵衛渡
大正区泉尾7丁目～港区福崎1丁目を結ぶ尻無川の渡船。
日中は15分毎の運航。
(3) 千歳渡
大正区北恩加島2丁目～大正区鶴町4丁目を結ぶ大正内港の渡船
日中20分毎の運航。航路上には千歳橋が架かっている。
(4) 船町渡
大正区鶴町1丁目～大正区船町1丁目を結ぶ木津川運河の渡船
日中は15分毎の運航。
(5) 木津川渡
大正区船町2丁目～住之江区平林北1丁目を結ぶ木津川の渡船。
日中は45分毎の運航。航路上には新木津川大橋が架かっている。
(6) 千本松渡
大正区南恩加島1丁目～西成区南津守2丁目を結ぶ木津川の渡船。
日中は15分毎の運航。木津川渡の約１７００ｍ上流にあり、
航路上には千本松大橋が架かっている。
(7) 落合下渡
大正区平尾1丁目～西成区津守2丁目を結ぶ木津川の渡船。
日中は15分毎の運航。千本松渡船の約１５００ｍ上流にある。
(8) 落合上渡
大正区千島1丁目～西成区北津守3丁目を結ぶ木津川の渡船。
日中は15分毎の運航。落合下渡の約１０００ｍ上流にある。